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產品資訊 | DPF清洗劑
柴油車專用│清洗方便│效果顯而易見─「RUNMAX帶您體驗除碳新暢快」
柴油車的優勢及保養?或許您曾聽說過：『柴油車比汽油車更環保、更低污染與更節能』的說法。 尤其在油價節節攀升的這個年代，似乎是有別於油電車的另外一種救贖。新世代柴油引擎雖擁有低轉速高扭力、低油耗、耐久性佳的優勢，但為了使高污染性的引擎能排放出乾淨的廢氣，週邊的過濾輔助系統比汽油引擎來得多出許多，因此這些系統必須靠著定期的清潔來維持潔淨，才不會讓車主省了油錢，卻讓維修的費用增加。 |
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DPF(Diesel Particulate Filter)就是所謂的「柴油碳微粒濾清器」，是柴油車終結黑煙重要的功臣。過去柴油車時常帶給大家「烏賊車」的形象，主要原因為柴油燃燒後會產生CO、HC、CO2、NOx 與 PM……等污染氣體，對人體有著極大的傷害。根據行政院環境保護署的統計，汽車排放的一氧化碳(CO)就佔了總排放量的 77.13%。 而造成空汙嚴重的柴油車所排放的 PM懸浮微粒竟占了所有車輛中排放總量的 90%以上。 近年來，大家愈來愈正視這些廢氣排放物的嚴重性，新世代柴油車款（2009年後柴油車款）會在排氣管中段加入 DPF 柴油碳微粒濾清器，讓燃燒產生的碳微粒子被此裝置攔截且暫時儲存，最後化成二氧化碳，經由排氣系統排放出去。對於人類，對於地球，DPF 都是陪我們一起減碳的重要夥伴。 |
在DPF前後都設有壓力管路，若DPF亮燈（柴油碳微粒濾清器）代表阻塞率增加，EGR 阻塞導致廢氣循環無法再生，造成電腦無法正確判斷DPF再生時機（DPF再生相關資訊詳見RUNISSUE中的『三分鐘搞懂引擎積碳問題---柴油車篇』），加上引擎積碳等等問題若是時間拉愈長，除了引擎動力下滑之外，油耗增加、引擎反應力降低，嚴重將導致行車安全之威脅。 除此之外，車主們也一定要留意，DPF過濾器若阻塞將導致DPF異常，引擎油耗增加，動力不足，排溫過高，若無法再生淨化時，就必須更換全新 DPF (售價約8－10多萬元)。定期保養除碳、清潔DPF，不但能維持柴油車高性能，更能為車主們的荷包省下一筆不小的費用。 |
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目前當代柴油車都有加裝 DPF，雖然系統會自行進行主被動再生以排出碳微粒，但效率不佳且限制極多，例如：壅塞路況走走停停、頻繁中低速行駛、誤用來路不明的添加劑、使用規格不符的機油及原地長時間怠速等，均會導致 DPF 加速阻塞而故障。因此與其被動等待引擎清潔 DPF，倒不如車主們在每次例行性的保養時進行DPF的除碳。拋開過去消極補救的觀念，養成積極保養預防積碳的思維，保護愛車的同時也能有更好的汽車效能與駕駛體驗，愛車保養可以很『有感』。 |
RUNMAX頂級DPF清洗劑，使用柴油車專用配方，透過專用藥劑及流程來加以洗淨，有效去除積碳油泥。藥劑本身分成A、B兩劑及RUNMAX除碳專用工具，A劑軟化DPF碳粒，B劑高效溶解碳粒，而專用工具則有效控制藥劑注入的流量，讓藥劑以最佳時間停留在DPF內。兩劑穩定溫和，且不具可燃性，因此不用擔心清洗時會傷害到DPF。而且藥劑噴入方式是從位於DPF前端的壓力感知器取樣管噴入DPF內，因此不需拆卸排氣管，清洗流程方便，成效亦顯而易見。最後再加入RUNMAX柴油油路活化劑，除碳從預防做起。 |
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